民航资源网2024年05月10日音讯： 近日，六家国内上市机场接踵清楚财报，2023年和24年第一季度上海机场、深圳机场、白云机场、海南机场、厦门空港均达成盈利，而齐门机场一家未能扭亏为盈。2023年各大上市机场所有共达成营业收入367.4亿元，同比增长73.3%在线av，达成归母净利润12.5亿元，减亏增利超80亿元。此外2024年六大机场第一季度所有总营收为 88.0亿元，归股净利润所有为8.6亿元。
齐门机场：诚然尚未扭亏，但主营业务收入大幅增长
把柄齐门机场2023年的财报清楚，其主营业务收入达到了45.59亿元，同比增长约104.3%。航空性收入为20.97亿元，同比增长约195.0%。尽管税后净亏蚀为16.97亿元，但相较于2022年，税后减亏约51.9%。这标明，尽管濒临一定的主义压力，齐门机场的主营业务仍在快速增长。阐发期内齐门机场航空性收入同比增长195%，其中起降联系收入增长131.4%，游客行状收入同比增长345.5%。非航收入方面，阐发期收入同比增长61.9%，其中特准主义收入同比增长107.2%，较为受海涵的免税（零卖）收入由旧年的0.81亿栽植至4.65亿，不外免税收入较19年的35.86亿元仍有很大距离。
上海机场：扭亏为盈在线av，事迹亮眼
2023年上海机场的事迹号称亮眼，公司达成营业收入朝上110.47亿元，同比增长101.57%。更重要的是，归母净利润由旧年同期的亏蚀29.95亿元转为盈利9.34亿元，达成了扭亏为盈。上海机场凭借其海外化过程高、航路集结平凡的上风，迷惑了开阔海外游客，达成了营收的大幅增长。2023年浦东机场游客朦拢量收复至5448万东说念主次，为19年7615万东说念主次的71.5%，其中国内航路游客朦拢量照旧朝上2019年，海外航路游客量为19年同期的38.6%。23年上海机场航空性收入43.76亿元，同比增长140.2%，一方面是因为疫情时辰机场增开货运航班以弥补客运航班不及带来的损失，另一方面则是因为23年航班客座率合座高于22年。另外免税收入达成较高增长，非航收入66.71亿元，同比增长82.3%。其中生意餐饮收入24.31亿元，同比增长334.0%，免税收入大幅增长。物流行状收入与其他非航收入则分离增长8.5%和59.3%。免税收入17.88亿元，较22年的3.63亿元大幅栽植。
深圳机场：营收增长，告白业务成盈利亮点
深圳机场在2023年完成游客朦拢量5273.49万东说念主次，同比增长144.56%，货邮朦拢量160万吨，同比增长6.2%。2023年达成了41.65亿元的营业收入，同比增长55.9%。尽管归母净利润为3.97亿元，但扣非净利润却为负数，为-1.56亿元。这标明，深圳机场在营收增长的同期，仍濒临着一定的盈利压力。不外，值得疑望的是深圳机场2023年诚然航空主业仍处亏蚀，但其他三伟业务板块航空物流业务、航空升值行状业务、航空告白业务均达成了盈利。其中，航空告白业求达成营业收入3.78亿元，占公司营收总数近一成，达成营业利润3.76亿元，占总营业利润的七成以上。伴跟着机场客流的抓续增长，改日告白盈利后劲有望赢得进一步开释。
厦门空港：归股净利润大幅增长，复苏显豁
厦门空港在2023年的运营数据施展雷同拉风，2023年起降架次、游客朦拢量同比分离增长82%、138%，分离收复至2019年的93%、88%。公司营业收入约为16.95亿元，同比加多68.58%。包摄于上市公司激动的净利润约为3.54亿元，同比加多1159.66%。其中机场收入同比增长69%，收复至2019年同期的95%。分业务看，2023年公司航空业务收入、租借及特准主义权收入、货站及货服业务收入同比分离增长85%、62%、2%，分离收复至2019年的96%、92%、90%。这一增长幅度在六大机场中位居前线，清楚了厦门空港在民航业复苏中的强劲势头。
海南机场：营收增长赶快，净利润有所下滑
海南机场在2023年达成了67.62亿元的营业收入，同比增长43.84%。归母净利润为9.53亿元，同比下落48.57%。尽管如斯，海南机场的归母扣非净利润达成了同比扭亏为盈，达到了4.67亿元。这标明，尽管濒临一定的盈利压力，海南机场的主义情况仍在逐渐改善。此外值得疑望的是，海南机场的收入结构呈现出多元化趋势。收入组成中，机场处理业务收入仅占总收入不到四分之一，在此以外还有开阔的免税、生意地产、房地产开拓业务。若仅海涵其机场处理业务，海南机场旗下控股三亚凤凰机场、琼海博鳌机场、安庆天柱山机场等7家机场，处理输出松原查干湖机场、三沙永兴机场2家机场。把柄财报，2023年海南机方式产业务孝敬了超四成营业收入，毛利率朝上了60%，机场业务孝敬了三成营业收入，毛利率朝上了40%，免税与生意业务这部分毛利率接近了90%。
白云机场：客流稳步收复，收入和盈利稳步栽植
白云机场以2023年全年游客朦拢量6317万东说念主次领跑国内机场，其中国内线客流基本与2019年抓平，海外及地区线游客量收复至2019年的43.7%。跟着客流的收复，白云机场在旧年达成了64.31亿元的营业总收入，同比增长61.95%。归母净利润为4.42亿元，达成了同比扭亏。2023年白云机场航空性收入为24.9亿元，同比增长102.2%，非航收入为39.4亿元，同比增长43.8%，其中租借特准详尽收入13.35亿元，同比增长23.9%。
关于2023全年以及2024Q1中国机地方座上呈现出的样式，民航资源网行家，资深民航业商榷参谋人于占福气析，机场收入和利润抓续好转，这与中国国内以及海外民航商场的收复高度一致。况兼由于机场的收入（无论是航空业务收入如故非航业务收入）达成是与航班数目和旅游东说念主数凯旋挂钩，并不会受到机票价钱/客座率等凯旋影响航司事迹的要素插手，因此其会更凯旋管益于“民航总量”强劲收复所带来的红利。尤其是海外客流收复得更为强劲的机场，其在航班起降费、游客行状费、免税销售等渠说念达成的收复性增长就更为显豁，会对其合座财务施展的回暖起到更大守旧。从另外一个角度看在线av，多家机场2024Q1与2019Q1对比所清楚出来的仍未十足建筑的落差，以及齐门机场算作独逐个个在2023全年和2024Q1仍在亏蚀的上市机场，也侧面印证了海外业务关于大型重要机地方座事迹的重要作用。