“光芒”接触机被誉为印度的“国货之光”。自上世纪70年代初始进行基础预研，到1983年追究立项求个av网站，经过多年的奋发，终于在2020年傍边形成了初步的接触力。尽管“光芒”战机在往时30多年里一直保持着零事故的记载，但在2024年，这一记载终究被突破。
“光芒”接触机的开发后果之低，在公共范围内难以找到第二个通常的例子。看成一款当兵即过期的四代机，它从遐想到制造的扫数经由齐由番邦公司参与。其独到的三角翼布局接纳了法国遐想师的有辩论，而定型后的里面则装载了广博番邦电子开荒，包括发动机、雷达和火控系统等全靠采购。
这一切使得“光芒”的成本急剧高潮，价钱接近8500万好意思元，以至跨越了F-35。近期，“光芒”接触机的中枢部件之一，即从好意思国引进的F-404发动机出现了问题，进一步拖慢了“光芒”的坐褥速率。关于本已不顺的“光芒”来说，这无异于雪上加霜。
凭据通用电气负责东说念主的说法，F-404发动机的委用贫瘠源自三个层面的成分。面前，展期几个月委用只是初步问题，信得过的用功还在后头。具体原因如下：最先，通用电气进行了清静拆分，新诞生了三家公司，别离负责航空、医疗和能源。尽管拆单干作在本年4月份已一齐完成，但负责航空业务的GE宇航集团却面对坐褥后果下落的问题。其次，通用电气坐褥发动机所需的金属钛供应也受到影响，而俄罗斯在公共钛产能中占据了十分大的份额。
尤其是高品性的金属钛中，有跨越70%来自俄罗斯。干系词，由于好意思国政府对俄罗斯履行了制裁，通用电气如今难以取得俄罗斯的优质钛金属。当今坐褥各样发动机所用的钛金属所有这个词依赖于库存。尽管好意思国已启动替代有辩论并绸缪还原原土钛金属产能，但这也曾由尚需时候。第三，疫情时间，通用电气失去了广博闇练工东说念主，其高效率能源吃亏跨越了10%，这对发动机坐褥产生了极大的负面影响。轮廓这三方面的成分，导致印度F-404发动机的委用不得不展期。
F-404被赋予了一个混名——“大黄蜂之心”。在冷战时期，F-14接触机曾一度成为好意思国舰载机的凸起代表，令很多东说念主倾心。干系词，跟着冷战的截止，F-14失去了无间当兵的契机。其腾贵的运营成本也成为了致命的短板。改姓易代的是F/A-18接触机，尽管在初期曾遭逢月旦，但凭借其超卓的性能、便宜的使用成本以及纯真是作战能力，最终在航母上占据了踏实的位置。而“大黄蜂”的优异弘扬求个av网站，与其装备的F-404发动机——“大黄蜂之心”息息有关。
这是一款双转子、配备加力点火室、低涵说念比的涡扇发动机。合座遐想接纳模块化结构，包含3级电扇和7级高压压气机。主点火室为通流环形点火室，加力点火室的推力能够智能出动。因为这款发动机专为舰载机遐想，其主要特色不错牵挂为高可靠性、高宝贵性以及极强的加快能力。诚然单从性能上看，F-404并不是最强的，但好意思国舟师、麦说念公司和诺斯罗普格鲁曼等研发团队在一初始就决定，它不需要追求极致性能，而应愈加在意结构简便、使用成本低以及使用风险低。
它的平均故障拆开时候跨越了260个小时（遐想条目为72小时），并通过多项技能进步了耐用性。举例，使用更抗腐蚀的Inonce1718合金金属，以及广博接纳钛金属和A286金属，以替代航空发动机中较常使用的Cr403或BSF5。除了在材料上的改动，发动机里面的结构部件也进行了广博更新，比如高压涡轮转子叶片接纳了低展现比遐想，从而增强了抗冲击能力。
撸撸射搭载F-404发动机的作战飞机，每遨游一小时所需的宝贵时候约为1.2小时，远低于频频发动机的3.35小时。在每小时的遨游成本中，零部件的损耗和东说念主工用度加起来也不跨越150好意思元。而同类型的舰载机发动机，每小时的损耗成本简短在350好意思元傍边。F-404发动机在每1万小时的遨游中，发生严重空中泊车事故的频率简短为一次。使用经由中，装置、调试、保险及备用件等用度约占总成本的55%，而制形成本仅占45%。总体而言，这款高性能发动机不仅价钱相对便宜，况兼澈底可靠耐用。
F-404发动机问世后，除了被好意思国脉国使用外，还被销售给多个国度，其中包括法国的“阵风”接触机。该接触机的研发始于上世纪80年代，由斯奈克玛公司负责M88发动机的研发和坐褥。干系词，由于M88发动机现时锋未完成，法国军方对斯奈克玛的技能实力产生了疑虑，决定从好意思国购买F-404发动机，绸缪将其装置在“阵风”上进行性能测试。
出乎料思的是，这一测试令法国军方大为忻悦。各方迟缓倾向于毁灭M88发动机，法国军方和达索公司以至提议径直采购F-404发动机。干系词，法国政府拒却了这一提议，以为这么会使“阵风”受制于东说念主。1989年M88发动机研发完成后，好意思国对法国事否模仿了F-404遐想仍抱有怀疑。
印度的情况大体莫得变化。最先，印度绸缪自主研发夹佛尔（Kaveri）发动机，并因此采用了好意思国的F-404看成过渡发动机。干系词，卡佛尔并未按期完成，经过整整20年的研发仍未告捷。最终，印度军方不得不毁灭卡佛尔，径直接纳F-404发动机。这一决定也正值恰当法国军方的担忧——接触机的要道部件掌捏在外东说念主手中。值得一提的是，“光芒”接触机如实无法与“阵风”同日而言，两者在自主性方面差距昭着。
由于F-404这款出色的发动机，通用电气在上世纪80年代险些完全把握了好意思国舟师的发动机市集。这不仅让其他企业对其心生吃醋，也成为了好意思国政府的重心热枕对象。原因在于，通用电气在飞速壮大后，产生了激烈的贪心，自以为非论是在性能如故价钱方面，齐有豪阔的本钱与好意思国军方谈判。
因此，好意思国军方选用了顽强循序，迫使通用电气将F-404的制品及遐想图纸交给竞争敌手普惠，这一举动险些可称为“极点”。看成长久敌手的两家公司，多年来互相抗衡，好意思国军方的此举无异于让通用电气交出了中枢玄机。幸而，跟着冷战的截止，两边的争斗也随之平息。F-404的需求大幅下落，通用电气当然也失去了也曾的表象。
干系词，由于“光芒”战机尚未配备豪阔数目，通用电气依旧能依靠F-404引擎赚取可不雅利润。现如今所谓的产能不及，大致从另一个角度来看，只是是个借口汉典。归根结底，印度东说念主无法掌捏中枢技能，最终在价钱上只可被迫吸收克扣。
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